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许家印海外取经一年 恒大造车在下一盘什么棋

2019-11-25 12:20:44 | 发布者: 碧洲信息门户网 | 查看: 1521|

摘要: 恒大集团董事局主席许家印正在为了加速恒大造车的进程全球飞奔。当地时间9月16日下午,许家印一行来到总部位于意大利都灵的世界汽车设计巨头宾法集团,实地考察“恒驰”新车型设计进展,并与宾法董事局主席pao

恒大集团董事长许家印正在全球驰骋,加快恒大的汽车制造进程。

中秋节期间,许家印毅然放弃与家人团聚赏月的时间,前往欧洲2万公里的“恒基”。

在为所有汽车行业巨头“最强大餐”举行的德国晚宴之后,许家印和他的团队于当地时间9月16日至17日前往意大利,考察宾尼法利纳集团(简称宾尼法利纳)和马尼利集团(简称马瑞利)这两位世界顶级汽车技术领导者。

许家印一行与法国高级官员合影。

事实上,这是自今年以来许家印第六次出国造车。据统计,许家印已经6次游历了5个国家的10多个城市,飞行时间超过130小时,总行程近10万公里,可以绕地球两次。

其中五次旅行是去欧洲。1月29日,许家印前往瑞典与柯尼西格握手。5月30日,他去英国买普罗坦;。6月3日,他视察了恒大地产瑞典总部。7月抵达德国,视察博世、ZF和远东,并与霍弗携手合作;。9月11日,许家印再次来到德国招待60多家汽车工程技术巨头。

这背后是什么样的大游戏让许嘉荫如此忙碌?

升级超级“朋友圈”,打造一流的“恒基”

中秋节过后,许家印去义大利考察宾法和马瑞利集团。当地时间9月16日下午,许家印一行来到总部位于意大利都灵的世界汽车设计巨头宾法集团,实地考察恒基新车型的设计进度,并与宾法董事会主席保罗·宾尼法利纳、总裁西尔维奥·安戈里等高管进行了会谈和交流。

许家印一行与马瑞利高管举行会谈

许家印此次访问意大利的两家公司有很多联系:滨法成立于1930年,是世界顶级汽车设计公司。它被誉为全球工业设计的“皇冠上的珍珠”。拥有650多名顶级设计专家,在意大利、德国、法国、美国等国家设有分支机构。作为法拉利的“帝国”设计公司,宾法为法拉利设计了许多传奇车型,并与劳斯莱斯、兰博基尼、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、宝马、奔驰、卡迪拉克、捷豹等有着长期深入的合作。它为全球主流汽车公司设计了600多种经典车型。

这一次,许家印对兵发的访问旨在利用其顶尖的设计技巧和丰富的经验,为恒基打造独特的“繁荣之美”,赋予恒基更强的竞争力。

马瑞利成立于1919年,是世界上最大的汽车零部件供应商之一。它在灯系统、电力系统、电子系统、悬挂系统和排放系统等许多领域拥有世界顶尖的核心技术。它在意大利、德国、法国、美国和日本等20多个国家拥有170个研发和生产基地,拥有62,000多名研发和制造人员。与法拉利、阿尔法·罗密欧、奥迪、宝马、奔驰、大众、丰田、标致、菲亚特、沃尔沃和福特等全球主要汽车公司有着长期深入的合作。

马瑞利首席运营官艾尔曼诺·法拉利欢迎许家印一行

几天前,许嘉荫在德国组织的“史诗”晚宴仍记忆犹新。恒大还包括博世、本特勒、麦格纳、中国内地、ZF等众多世界级汽车行业巨头。进入汽车制造的“朋友圈”。

昂首挺胸,汇聚世界顶尖技术

造一辆汽车不容易。即便是决心快速运营的恒大,如果想快速打造一辆高品质的好车,也仍然面临技术难题。众所周知,汽车制造是一项技术含量最高、最复杂的系统工程,汽车的研发周期至少需要5年。

但是市场不等人,汽车市场竞争激烈,我们如何才能赢得宝贵的发展空间?

许家印一再指出,恒大新能源汽车发展定位为“核心技术必须领先世界,产品质量必须世界级”。

秉承这一发展理念,恒大在短短一年时间内通过并购合作,掌握了新能源汽车关键领域的世界最先进技术。

通过与世界顶级超级赛车konishek的合作,恒大拥有世界顶级豪华车研发制造的核心技术。据悉,双方共同开发的新型汽车将于明年3月在日内瓦车展上亮相。通过与德国霍费尔的合作,我们拥有世界上最先进的三合一动力总成核心技术。通过与德国benteler和fev集团的强大联盟,获得了世界顶级新能源汽车底盘架构3.0的知识产权。通过收购荷兰e-traction和英国protean,公司拥有世界上最先进的轮毂电机技术,代表了动力传动系的未来发展方向。

在雄厚资本优势的祝福下,恒大通过“技术资本”迅速获得新能源汽车整个产业链中的顶级造车技术,大大缩短研发生产周期,增强系统竞争优势,真正实现迟到早退。

许家印先进的战略眼光和在国际布局中的果断行动,使恒大迅速构筑起技术护城河,锁定了在全球新能源汽车轨道上的巨大优势。随着更多世界级重量级合作伙伴的加入,“恒基”将在未来新能源汽车领域带来一场颠覆性的革命。

四大司机护送“恒基”

今年以来,恒大已经在全球汽车领域进行了七次并购。这些顶尖技术的获得有法律法规,完全是基于新能源汽车整个产业链的上、中、下游建设。在不到一年的时间里,恒大已经构建了涵盖汽车制造、底盘结构、电机控制、动力电池、汽车销售、智能充电、共享出行等领域的整个汽车制造产业链的闭环。,并在新能源汽车领域建立了系统优势。

强大的资金支持是恒大在汽车领域快速发展的最大优势,也是许家印在汽车赛道上比赛的信心来源。据恒大《中国日报》报道,核心利润为303.5亿元,净利润为270.6亿元,现金余额为2880亿元。

此外,恒大还开始大规模招聘技术人员。9月9日,恒大新能源汽车全球研究院开始全球招聘,计划招聘新能源汽车行业的8000名世界级专家和技术精英,分别在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本和韩国等9个国家工作。

招聘主要集中在汽车研究、电力研究和电池研究三大领域,其中包括大量高端职位,如研究院院长等高级管理职位和总工程师等技术专家职位。

人才、技术、资本和品牌的四大驱动力正在护送“恒基”。可以预见,恒大“3-5年内成为世界上最大、最强的新能源汽车集团”的目标有望加速实现。

资料来源:时代财经

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